Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

"И это всё о нём"


РЕКОМЕНДУЮ ХОСТИНГ!
Хостинг-провайдер "HostLine" - хостинг высшего качества по доступным ценам!
Собственный дата-центр, современное серверное оборудование, резервное копирование данных,широкий выбор способов оплаты услуг, квалифицированные специалисты круглосуточной технической поддержки – позволят Вам забыть о проблемах, связанных с хостингом.
Предоставляемые услуги:
VDS/VPS;
хостинг сайтов;
конструктор сайтов;
регистрация доменов.
Воспользуйтесь данной реферальной ссылкой и получите скидку 50% в течение месяца на услуги хостинга сайтов и VDS.

Collapse )


Уважаемый посетитель! Этот замечательный блог существует на скромные пожертвования.
Пожалуйста, окажите сайту посильную помощь. Хотя бы символическую!


promo damir_sh march 6, 2017 12:01 67
Buy for 10 tokens
***
...

Царскосельский лицей. Часть первая (много фото)

Сегодня, то есть 9 марта, мы с Наташей поехали в Царское село. В Лицей. Сначала добрались до Витебского вокзала, который является самым первым вокзалом в России. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября по новому стилю) 1837 года.

Collapse )

Запись опубликована в блоге Первое место в мире. Вы можете оставить свои комментарии тут или в моём автономном блоге.

Поезд идёт на восток (СССР, 1947 год)


«Поезд идёт на восток» — художественный фильм, романтическая комедия о советской молодёжи, поставленная режиссёром Юлием Райзманом в 1947 году.
Вечером 9 мая 1945 года, когда на площадях и улицах Москвы тысячи людей отмечали праздник Победы, от перрона Северного вокзала отошёл поезд на Владивосток. В купе поезда встретились молоденькая девушка-садовод Зина Соколова, недавно окончившая Тимирязевскую сельскохозакадемию, и офицер-моряк Лаврентьев из Ленинграда.
Смотреть на моём сайте.

Запись опубликована в блоге Первое место в мире. Вы можете оставить свои комментарии тут или в моём автономном блоге.

Очередное путешествие по задворкам Астрахани

Делаю перепост записи Михаила Нестерова. Интересная публикация.

Оригинал взят у mihail_nesterov в Очередное путешествие по задворкам Астрахани

И снова прошу не читать этот пост тех, кто любит видеть лишь позитив. Потому что здесь его снова немного. Вчера мы с Вадимом k0msomolec решили продолжить нашу традицию лазить по задворкам Астрахани и несмотря на сильнейший ураганный ветер отправились погулять. Местом исследования на этот раз был выбран район улицы Космонавта Комарова, там, где ходил трамвай №3 - маршрут, который продержался в городе дольше всего. Мы решили посмотреть, что же от него осталось, а также более детально изучить тот забытый всеми район.

Чтобы было понимание того, как было и как стало, буду вставлять периодически в пост фотографии 6-летней давности в дополнение к собственным.
Collapse )

Транспортный коллапс в Астрахани

Вот так каждое утро жители микрорайна улицы 11 Красной армии ждут маршрутки. На 12–ю, на которую самая длинная очередь, и на 16–ю, куда очередь чуть поменьше. А властям, видимо, до фонаря. А ещё кто–то осмеливается говорить, что у нас маршруток слишком много.

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.


Виды Баскунчакского соляного промысла

Оригинал взят у astrahanfoto в «Виды Баскунчакского соляного промысла»

     В 1910 году в ателье С.И. Климашевской издается фотографический альбом «Виды Баскунчакского соляного промысла». В альбоме, насчитывающем тридцать фотографий, прослежен весь путь добычи и транспортировки соли.
С середины 1880-х годов после строительства железной дороги Баскунчак — Владимировка пристань озеро стало основным поставщиком соли в стране. Прокладка дороги ускорила скорость доставки соли, но добыча производилась старым примитивным способом. На снимках представлен ручной способ добычи соли с помощью пешни, лома и лопаты. Рабочим приходилось по многу часов стоять по колено в рапе. Добытая соль складывалась на озере в кучи-точки, а затем на верблюдах перевозилась и перегружалась в железнодорожные вагоны. На Владимировской пристани работало несколько мельниц для измельчения соли. Груженые баржи по Волге развозили соль по всей России.</p>


Collapse )

Запись опубликована Первое место в мире. You can comment here or there.

Виды постройки моста через реку Болда Астраханской железной дороги

Оригинал взят у astrahanfoto в Виды постройки моста через реку Болда Астраханской железной дороги

     С.И. Климашевская откликалась на все важные события, происходящие в Астраханской губернии. Так случилось и при строительстве железной дороги Астрахань-Саратов, одним из объектов являлся Болдинский мост.
В 1909 году в ателье С.И. Климашевской был создан фотографический альбом «Виды постройки моста через реку Болда Астраханской железной дороги» На возведение моста в 1906-1909 годах трудилась большая группа инженеров и рабочих во главе с саратовским инженером А.Н. Лентовским. Болдинский и Бузанский мосты принадлежали к серии самых крупных подобных сооружений Европы.</p>


Collapse )

Запись опубликована Первое место в мире. You can comment here or there.

Старая Астрахань

По следам астраханского трамвая (перепост)

Оригинал бессовестным образом национализирован у  mihail_nesterov в По следам астраханского трамвая

Запись большая. Написана не для обсуждений или дискуссий. Скорее для себя, для истории, для тех, кто интересуется данной темой - пусть находят его в поисковиках, читают, задают вопросы.


Collapse )

Московский триптих. Часть 1. «Марш миллионов»

8 мая, утро. Пишу эти записки в четвёртом вагоне поезда 94, везущего меня в Астрахань. Пишу шариковой ручкой, ибо это, почему-то, оказалось удобно. Пока свежи воспоминания о двух майских днях, проведённых в Москве, хочу педантично изложить на бумаге все подробности.
6 мая, приблизительно 14:30. Мы с Олегом Шпориным добрались до метро «Октябрьская». Вышли из подземки. Через какое-то время к нам подбежала какая-то нашистка с видеооператором: откуда прибыли и зачем? Отвлекаться на глупую девочку у нас не было ни времени, ни настроения. Я только сказал этой нашистке: «Мы прибыли с Земли, есть такая планета в Солнечной системе» и Олегу «Пойдём отсюда».
У памятника Ильичу скопилась туча полисменов, которые методично ставили ограждения, и, в итоге, пройти к памятнику можно было только с одной стороны. Но даже с разрешённого входа мы не прошли, так как собравшихся на площади демонстрантов от памятника выгнали. Я спросил у одного проходящего мимо нас гражданина, в чём причина? Оказалось всё банально – якобы, по информации полисменов, есть подозрение, что на площади заложено взрывное устройство. «Ага,- подумал я,- ночью припёрся Навальный и, орудуя, словно лопатой, своим айфоном, вырыл яму, куда заложил мину, присланную госдепом». Ладно, идём, куда и все Главное, найти своих, астраханцев, прибывших по своему желанию, а не по воле какого-то мифического госдепа. Нашли, и вот что замечательно, оказывается, что, несмотря на происки ГИБДД, весь астраханский десант добрался до Нерезиновой.
Тут я вернусь на сутки назад и поведаю, каким образом добрался до Москвы лично я. Поскольку затея с автобусом мне изначально не нравилась лёгкостью его нейтрализации (что, в общем-то, и случилось) я предпочёл железную дорогу, ибо состав задерживать, при всём желании, невозможно. А, вот, ссадить пассажира – да. При достаточных основаниях, разумеется. Хотя, для нашей путинско-фашистской власти того факта, что человек едет в Москву на санкционированную акцию, уже основание. В общем, в Тамбове в мой вагон входят сотрудник полиции и один в штатском, и спрашивают: «Кто едет на шестом месте?» «Чёрт возьми,- думаю я,- почему именно с шестого вас человек интересует?» «Ну, я,- говорю,- в чём проблема?» «Ваши документы и билет» Показываю паспорт и корешок билета. Проверили и спрашиваю: «Что везёте?» Меня этот спектакль начинает доставать и я, достав блокнот с ручкой, спокойно говорю полицейским: «Так, стоп. Давайте по порядку. Представьтесь, пожалуйста. С кем я имею честь беседовать?» Полицейский ничего не стал показывать, а штатский развернул ксиву, выписанную на Поленкова Андрея Александровича. Я-то думал, что люди из ЦПЭ пришли, а это всего лишь железнодорожная полиция. Можно было повыделываться и сказать, что без санкции прокурора я свои вещи не покажу. Но тогда неизвестно, как бы поступили эти двое. Могли, ведь, и высадить, и пока прошло бы разбирательство, поезд ушёл бы в Москву без меня. «Ну, хрен с вами,- подумал я,- смотрите». Полицейские, обнаружив только фото и видеотехнику, спросили (на всякий случай): «Запрещённого ничего не везёте?» «Как видите,- отвечаю, а сам ехидно думаю,- Ага, АКМ, Т-34, СС-20. Ну не могу я без этих девайсов путешествовать». Полицейские ушли, а попутчики удивились: А чего они от Вас хотели?» «Дело в том, что… - и я рассказал истинную причину поездки, и закончил рассказ словами, высадят ли меня где пораньше или дождутся на Павелецком вокзале». На нижних полках (я ехал на верхней) ехала семейная пара предпенсионного возраста и от мужчины я неожиданно услышал следующее: «Ты молодец, что едешь, и они тебя не высадят. Мы проводим тебя до метро. Сами мы – обыватели, политически не активные, но в феврале ходили на Болотную, потому что нам самим не нравится ситуация в стране». А, ведь, я вначале планировал выйти через другой вагон. Потом махнул на всё: будь, что будет. К моему соратнику из другого вагона заходили те же полицейские. Правда, в отличии от меня, посадочных мест стражи порядка не знали, а, вот, фамилии, были известны. В общем, на Павелецком вокзале я вышел без проблем и спокойно добрался до места ночлега.
Возвращаюсь к событиям 6 мая. Марш миллионов был грандиозный. Позже пресс-служба ГУВД Москвы отрапортует о восьми тысячах собравшихся. Впрочем, к этому вранью, как и к сказкам НТВ, народу не привыкать. По моим личным впечатлениям было более восьмидесяти тысяч. Другие очевидцы сообщают и сотне тысяч, что я, в принципе, допускаю.
Перед шествием, что бы пройти на улицу к началу мероприятия, полицейские перегородили проход для «таможенного досмотра» на предмет выявления колюще-режущих предметов. У меня кроме фотоаппарата и смартфона ничего не оказалось, и этого оказалось достаточным, что бы я прошёл. А, вот женщину с лозунгом, написанным на короткой доске, не пропустили. Лозунги на картоне и баннеры разрешали.
Шли мирно и скандировали: «Позор НТВ!», «Россия – без Путина», другие лозунги.
Мои фото с акции.
Collapse )
Дошли до кинотеатра «Ударник». Дорогу к Кремлю преградила полиция. Организаторы акции устроили сидячую забастовку и призвали народ присоединиться. Но, видимо, нашлись, решительные граждане, которым эти гандистские принципы ненасилия осточертели и первая цепь кремлёвской обороны была прорвана. Замечу, что кремлёвские фашисты выставили вперёд хилых срочников из внутренних войск. Тех, кого бы мудрый Атос назвал бы почти детьми. Поэтому прорыв первой цепи был, я бы сказал, неумышленным. Восемнадцатилетние пацаны просто не устояли перед давлением людской массы, которая, словно кровь, продолжала пульсировать по артерии в сторону Кремля. После бреши в цепи народ стал продвигаться вперёд. Мирно и без оружия. Многие, как и я, оказались далеко не первыми в этом потоке. Многие, как и я,вообще-то ничего и не делали противоправного, а только фиксировали на фото и видео происходящие события.
И тут в битву вступили эсесовские костоломы из российского ОПОНа. Посмотрите, как это было.



Как вы догадались по последним кадрам ко мне сзади подбежали два ОПОНовца, заломили мне руки и потащили к автозаку.
продолжение следует…